<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[Карьер Старая Линза. 27.06.13 (фото отчет)]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Затея посетить карьер "Старая Линза" сидела у меня давно. Каждый свердловчанин, который так или иначе знаком с историей области, наслышан об этом карьере.</p>
<p dir="auto">Ну а для не сведущих, энциклопедия Вики нам рассказывает, что "<strong>Старая Линза</strong> — это первый тальковый карьер в Шабровском месторождении талька. Кустарная добыча из этого месторождения началась ещё в XIX веке, а активная разработка карьера с применением техники началась в 1931 году. До открытия талька в этом месте его добывали в окрестностях Сысерти (всем известный «Тальков Камень»). Шабровский карьер был крупнейшим в бывшем Советском Союзе месторождением талька. Тальк ценен тем, что состоит из магнезита, который плавится при температуре свыше 1600 °C и в то же время легко пилится.   В 1974 году карьер был законсервирован в связи с изобретением новых технологий в добыче. Консервация эта выражается в том, что из него откачивают воду, не давая превратиться в тальковое озеро. Глубина самого старого карьера данного месторождения, Старой Линзы — около 100 метров, ширина — 250, длина — 400.".</p>
<p dir="auto">Место там и в правду живописное. Только стоит присмотреться.</p>
<p dir="auto">В общем собрались мы тесной форумной компанией в составе <strong>меня, Вовы (Efex), Жени (evg-zukova), Наташи (NathaRomas)</strong> и отправились в поход.</p>
<p dir="auto">Как и положено хорошему походу - никто точной дороги до карьера из нас не знал. Поэтому мы заблудились. Сразу. Смотрели карты, звонили по телефонам - благо блудить пришлось не долго, т.к. местные аборигены добросовестно пару раз указали нам нужный курс.<br />
Только одно знание скрепляло нас всех, - о том, что на карьер вроде как, просто так не пускают, многие ищут обходные пути. И мы вправду обошли главный вход.<br />
Впритык к КПП завода зиял проход, не то вероломно выломанный вандалами, жаждущих географических впечатлений,<br />
не то заботливо проделанный самими рабочими. Однако нас ничуть не смущало (видимо как и остальных пешеходов<br />
до нас), что шлагбаум был поднят, и пройти можно было через него.<br />
Мы обошли КПП слева и ударили ему в тыл, местный охранник был, наверное, немножко в шоке, когда Владимир зашел к нему как к себе домой. Благо человеком он оказался дюже дружелюбным (в общем-то как и Вова), и охранник незамысловатыми жестами указал нам путь.<br />
Так мы оказались на периметре завода. Можно было наверное ходить и до всего домогаться (фото, увы, нет).</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto"><strong>Кстати, забыл совсем сказать, что все представленные фото были сделаны на китайский тапок с динамиками для разговора, поэтому изображения получились местами странные. Заранее извиняйте.</strong></p>
<p dir="auto">Одно из местных заводских архитектурных сооружений деревянного зодчества, тайна которого так и осталась неведомой.</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">Мы доверяли собственному чутью и уверенно шли по грунтовой заводской дороге на встречу будущим приключениям.<br />
На самом заводе заблудиться негде. Разменивая пару минут земного времени на эквивалентные человеческому росту шаги, мы вышли к старому карьеру и стали всматриваться сквозь деревья.</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">Сначала мы думали с разбегу (как истинные русские) сигануть с места в карьер, минуя обрывы, заботливо поддерживая дам за ручки (о как же велика тяга к прекрасному). Но потом кто-то вспомнил, что глубина карьера около 100 метров, и после первых 15-ти метров неповторимой динамики, живописные краски были бы дополнены несколькими открытыми переломами. Благо разум восторжествовал в кровавой бойне над чувствами и мы решили пройти до сердца карьера как и все стотыщ туристов до нас здесь бывавших, т.е. по длинной извилистой, но все-таки ровной дороге.</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">По пути утоляли свое любопытство до карьера как могли. Интересный рельеф склонов нас заинтересовал сразу, но камушки мы брать так и не решились.</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">Вскоре над нами повисла вот такая ацкая гравицапа. Что это такое и почему оно там? - Моск сопротивлялся в поисках логичного ответа.</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">А тем временем мы все ближе подходили к карьеру. Первое ощущение, что по его стенке сначала бахнул, а затем лихо прокатился метеорит. Ощущение масштаба на фото трудно передать.</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">Возможно это был один из невероятных Колиных подвигов, ибо другого разумного ответа, зачем стоило себя так размашисто увековечивать на стене карьера не могло и быть. (Для тех, кто не увидел с первого раза - надпись чуть левее места падения горных пород).</p>
<p dir="auto">Для удобства пешеходов на карьере оборудованы лестницы. К слову, они довольно крутые.</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">Пока спускались - естественно не смотрели под ноги, а лупились вокруг. Результатом стали вот эти любопытные фотографии, которые наглядно демонстрируют красивую слоистую структуру породы.</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">Первое групповое фото на радостях долгожданного спуска.</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">По статистике, 90% несчастных случаев начинаются со слов: "Смотри как я умею..." Наталья смело опровергла это утверждение.</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">На самом деле спуск занял не более 15 минут. Дно карьера ровное, местами лужицы и крохотные лягушки.</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">Тут и там красовались сотворенные природой Ваби-Кусы и прочие малые наземные композиции.</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">У спуска - домик смотрителя. Дядечка видимо уже все видел в этой жизни, и без искры в глазах позволил совершить акт рукотворчества над ветхим строением. На просторах интернета блуждают еще фотографии, где в процессе солнцепоклонничества, вокруг дома были заботливо развешаны тряпочки всех цветов и оттенков. Но это было давно. Поэтому осталась только наскальная живопись.</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">Увидев первый ручей, ринулся его фотографировать.</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">А затем еще и еще...</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">В данной поездке я практиковался, прежде всего, в построении композиции в пейзажной фотографии. И совсем не думал снимать портреты, но майский жук клянчил сфотографировать, и просил перезвонить, если ему понадобится еще модели.</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">Чем дальше углублялись в объятия карьера, тем больше захватывало дух! Ручейки, крохотные водопадики, и все это в небывалой красоты мхах! В общем, я порой, даже сомневался, что мы еще на Урале, и что возможно, мы попали в пространственно-временную дыру. Оно почти так и было, т.к. ржавые останки техники прошлого века аккуратно брошенные рабочими, напоминали о некогда происходящем здесь.</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">К реальности возвращали совершенно отрешенные комары, которые налетали на щиколотку разом по пять штук, как цыганки на блеск золотых зубов. Я терпел и пытался фотографировать. По сразу промокшим кроссовкам и злым шлепкам по голеностопу, было понятно, что к этой поездке никто из нас готов не был.</p>
<p dir="auto">Что мог - фотографировал...</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">Ощущения непередаваемые! Прям таки кладезь вдохновения для скейпера!</p>
<p dir="auto">Дефчонки иногда отвлекали меня улабыками.</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">Но скейперский бешеный взгляд ничто не остановит перед созерцанием буйства природы!<br />
Фотографируя эти водопады я уже просто ходил по воде, не обращая внимания ни на комаров, ни на холодную воду.</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<hr />
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">Было высказано мнение, относительно разгадки древних ступенчатых пирамид: "Вырезали тут и поставили там. Целиком." - истинно по-русски. А так же, что это храм-пирамида майа во-внутрь.</p>
<p dir="auto">Как бы там ни было, но красота в деталях поражала воображение.</p>
<p dir="auto">Сделав почти полный круг по карьеру, мои коллеги по туризму окликали меня домой, а мне так хотелось побыть здесь еще немного.</p>
<p dir="auto">Несколько кадров перед возвращением в суету-сует.</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">Одной земле известно, как тут получился такой ровный срез.</p>
<p dir="auto">Линза провожала меня грустным лицом.<br />
*"Время даже горы превращает в пустыни,<br />
и Сердце-ядерный реактор, как вулкан однажды остынет"  * - писал когда-то я, так и не решившись их положить на музыку.</p>
<p dir="auto">А кого видите Вы в этих силуэтах?</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">Ребята уже вовсю поднимались наверх...</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">а кто-то уже устав от комаров и влажных мест, сидел на лавочке, купаясь в последних теплых лучах уходящего дня.</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">Уходя, еще раз был душевно запечатлен на память "Коля и метеорит".</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">Мы быстро вернулись к машине, и Владимир вспомнил, что тут где-то есть еще озеро. Полюбопытствовав у местных мальчишек, гордо шагающих в мокрых шортах, были даны координаты. Но вместо озера мы увидели еще один карьер.</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">Вероятно, то самое озеро нами так и не было  найдено. Но это ведь еще одна тема для поездки!  😉</p>
<p dir="auto"><strong>Кстати, про гравицапу...</strong></p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">На руднике работало два кабель-крана. Сейчас от них остались только опоры и тросы над карьером.<br />
Наверху площадка с роликами и крепежными устройствами. Все металлические элементы кованные и резанные. Никакой сварки. Для подъема блоков камня использовалась <strong>передвижная тележка</strong> с системой блоков.</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">Тележка перемещалась по толстому несущему канату (тросу) с помощью тягового каната (троса) меньшего диаметра. Спуск и подъем тележки, в свою очередь, осуществлялся с помощью подъемного каната (троса).</p>
<p dir="auto">К сведению, диаметр несущего каната (троса).</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">Тележка это была... Чертова тележка... перевозившая когда-то несколько центнеров талька за один раз, на высоте 150 метров о_О в общем каска тут не спасала.</p>
<p dir="auto">Кому особо интересно, как велась разработка Шабровского талькового рудника, а так же посмотреть старые фотографии, то можно глянуть статью <strong>"Забытые в прошлом"</strong> <a href="http://ru-abandoned.livejournal.com/1233253.html?thread=23371877" rel="nofollow ugc"><strong>&gt; ЗДЕСЬ &lt;</strong></a></p>
<p dir="auto">Карьер так же красив и зимой. Водопады тогда приобретают причудливые формы из сталактитов льда, и лишь слегка капающая вода, намекает о буйстве жизни летом.</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">Старая линза - это излюбленное место туристов и фотографов. Огромное количество людей посещают его ежедневно.</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto">[альбом галереи утрачен]</p>
<p dir="auto"><strong>Но нереальное количество мусора, оставленное людьми на каждом шагу, просто потрясает. Своим натурально быдло-поведением мы показываем свое наплевательское отношение к самим себе и к своей родине.<br />
Давайте быть культурнее! И возможно, каждый из Вас, кто прочел эту статью, лишний раз подумает:<br />
"а стоит ли кидать выпитую бутылку здесь? ведь я сюда еще приеду... я хочу чтобы мои дети и внуки любовались этой красотой так же, как я..."</strong></p>
<p dir="auto">Ну и напоследок, маленький сюрприз - сваял небольшой ролик, снятый опять же на телефон, но надеюсь, он покажет хотя бы часть того прекрасного, что удалось нам увидеть в тот чудный вечер. Ролик рекомендую смотреть в разрешении 720p.</p>
<p dir="auto"><a href="http://www.youtube.com/watch?v=H-vGNtvgG30&amp;feature=youtu.be" rel="nofollow ugc">видео на YouTube</a></p>
]]></description><link>https://aquamaniac.ru/forum/topic/856/karer-staraya-linza-27-06-13-foto-otchet</link><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Thu, 22 Oct 2026 22:22:20 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://aquamaniac.ru/forum/topic/856.rss" rel="self" type="application/rss+xml"/><pubDate>Mon, 01 Jul 2013 03:03:29 GMT</pubDate><ttl>60</ttl><item><title><![CDATA[Reply to Карьер Старая Линза. 27.06.13 (фото отчет) on Tue, 02 Jul 2013 18:16:04 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Классно! Очень! 👍</p>
]]></description><link>https://aquamaniac.ru/forum/post/33327</link><guid isPermaLink="true">https://aquamaniac.ru/forum/post/33327</guid><dc:creator><![CDATA[Alexij]]></dc:creator><pubDate>Tue, 02 Jul 2013 18:16:04 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Карьер Старая Линза. 27.06.13 (фото отчет) on Tue, 02 Jul 2013 09:00:20 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Не зря так долго ждали отчет.  😉<br />
Антон, огромное спасибо. 🙂</p>
]]></description><link>https://aquamaniac.ru/forum/post/33326</link><guid isPermaLink="true">https://aquamaniac.ru/forum/post/33326</guid><dc:creator><![CDATA[NathaRomas]]></dc:creator><pubDate>Tue, 02 Jul 2013 09:00:20 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Карьер Старая Линза. 27.06.13 (фото отчет) on Tue, 02 Jul 2013 08:02:05 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Огромное спасибо за фото-экскурсию!!!! 👍  👍  👍<br />
Обалдеть!<br />
Ну почему у меня нету ни вертолета,ни самолета.Все!Начинаю строить! 🛠️  🛠️<br />
Как говорил наш юморист Хазанов:"Ждите в гости , жарьте цыпочек ,приеду в гости , сюрприз для Вас будет !"Сюрприз в моей бородатой роже! 😄  😄<br />
Пока мужики цыпочек будут жарить,то девочки будут учиться мне на бороде косички заплетать.<br />
Приблизительно вот так.</p>
<p dir="auto">📷 <strong>Не сохранились вложения (1):</strong> <mark>1304740091_pirates3.jpg</mark>.</p>
]]></description><link>https://aquamaniac.ru/forum/post/33325</link><guid isPermaLink="true">https://aquamaniac.ru/forum/post/33325</guid><dc:creator><![CDATA[olegaustrale]]></dc:creator><pubDate>Tue, 02 Jul 2013 08:02:05 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Карьер Старая Линза. 27.06.13 (фото отчет) on Tue, 02 Jul 2013 06:59:06 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Антон,супер!!! Спасибо за такой интересный отчет!!!  👍</p>
]]></description><link>https://aquamaniac.ru/forum/post/33324</link><guid isPermaLink="true">https://aquamaniac.ru/forum/post/33324</guid><dc:creator><![CDATA[evg-zukova]]></dc:creator><pubDate>Tue, 02 Jul 2013 06:59:06 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Карьер Старая Линза. 27.06.13 (фото отчет) on Tue, 02 Jul 2013 02:10:22 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">ну вощем как-то так...</p>
]]></description><link>https://aquamaniac.ru/forum/post/33323</link><guid isPermaLink="true">https://aquamaniac.ru/forum/post/33323</guid><dc:creator><![CDATA[RendeaL]]></dc:creator><pubDate>Tue, 02 Jul 2013 02:10:22 GMT</pubDate></item></channel></rss>